曲靖市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及近期建設(shè)線路方案

曲靖市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及近期建設(shè)線路

　　一、遠(yuǎn)景2050年線網(wǎng)規(guī)劃線路說(shuō)明
　　1.綜述
　　遠(yuǎn)景線網(wǎng)由6條線路組成，總長(zhǎng)153.1km，換乘站19個(gè)，線網(wǎng)密度0.61km/km²。
　　2.線路走向
　　1號(hào)線：線路起于曲靖高鐵站西北側(cè)石羊村站，向東穿越曲靖高鐵站，沿匯泉路、龍華大道、麒麟北路、麒麟南路、子午路、三寶路至南片區(qū)五聯(lián)村站，全長(zhǎng)25.4km。兩端設(shè)停車場(chǎng)，共2處，面積均為15公頃，分別位于石羊村、五聯(lián)村。線路串聯(lián)高鐵片區(qū)、西河片區(qū)、老城區(qū)及南城片區(qū)。本線是線網(wǎng)骨干線，擬采用輕軌或地鐵模式。
　　2號(hào)線：線路起于馬龍區(qū)龍泉北路站，向東沿龍翔路、經(jīng)四路、麒馬大道、三江大道，止于珠街路口站，全長(zhǎng)31.8km。中間設(shè)停車場(chǎng)1處，面積為30公頃，位于西片區(qū)公交樞紐站西北側(cè)。線路串聯(lián)馬龍副中心、南海子工業(yè)區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)及老城區(qū)。本線是線網(wǎng)骨干線，擬采用輕軌或地鐵模式。
3號(hào)線：主線起于北外環(huán)路與翠峰西路交叉口北外環(huán)路口站，沿翠峰西路、麒麟西路、麒麟東路、珠江源大道、廢棄鐵路通道，止于沾益區(qū)小河底客運(yùn)站，全長(zhǎng)24.9km。支線起于曲靖高鐵站，沿西河路，止于西河路與珠江源大道交叉口西河路口站，全長(zhǎng)4km。兩端設(shè)停車場(chǎng)，共2處，面積均為14公頃，分別位于翠峰西路與瑞和西路交叉口西北側(cè)、沾益小河底客運(yùn)站。
線路串聯(lián)經(jīng)開(kāi)區(qū)、老城區(qū)、西河片區(qū)、高鐵片區(qū)及沾益副中心。本線為近期建設(shè)示范線，擬采用有軌電車模式。
　　4號(hào)線：線路起于瑞和西路與勝峰西路交叉口瑞和西路站，沿瑞和西路、瑞和東路、長(zhǎng)征路、建寧西路、建寧東路、紫云路、三寶路、文筆路，止于南片區(qū)緯四路西站，全長(zhǎng)23.5km。停車場(chǎng)設(shè)于翠峰西路與瑞和西路交叉口西北側(cè)，與3號(hào)線共用。
線路串聯(lián)經(jīng)開(kāi)區(qū)、曲靖火車站、老城區(qū)、南城片區(qū)。本線擬采用有軌電車模式。
　　5號(hào)線：線路起于太昌路與金益路交叉口金益路站，沿太昌路向西穿越太和山片區(qū)至學(xué)府路，止于西片區(qū)南部樞紐站，全長(zhǎng)13.5km。中間設(shè)停車場(chǎng)1處，面積為14公頃，位于學(xué)府路與瑞和西路交匯處。
線路串聯(lián)西河片區(qū)、太和山片區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)。本線擬采用有軌電車模式。
　　6號(hào)線：線路起于馬龍規(guī)劃高鐵站，沿經(jīng)三路、天馬路、彩云路，止于沿江組團(tuán)，全長(zhǎng)30km。東端設(shè)停車場(chǎng)，面積為15公頃，位于彩云路東端。
線路串聯(lián)馬龍高鐵站、馬龍副中心、南海子工業(yè)區(qū)、省級(jí)旅游度假區(qū)、南城片區(qū)、沿江組團(tuán)。本線擬采用有軌電車模式。

　　圖1 遠(yuǎn)景2050年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖

　　二、近期建設(shè)線路3號(hào)線線路說(shuō)明
　　1.線路走向
　　本線采用有軌電車模式，線路起于北外環(huán)路與翠峰西路交叉口北外環(huán)路口站，沿翠峰西路、麒麟西路、麒麟東路、珠江源大道、廢棄鐵路通道、西河路，止于曲靖高鐵站，線路全長(zhǎng)24.6km，設(shè)站22座
　　2.功能
　　線路串聯(lián)經(jīng)開(kāi)區(qū)、老城區(qū)、西河片區(qū)及高鐵片區(qū)，沿線客流效益較好，具有SOD與TOD雙重功能。
　　3.投資匡算
　　以每公里1.5億元造價(jià)匡算，示范線總投資約36.9億元。