曲靖市人民政府關于市六屆人大一次會議第37號建議辦理意見的函

 

顧海波等代表：

你們提出的《關于改造擴建G60高速公路曲靖電廠收費站的建議》（第37號），交由曲靖市人民政府辦理，經認真研究，現答復如下：

一、基本情況

2002年曲勝高速開通以來，曲靖電廠收費站已運行近20年，曲勝高速設計全線遠景車流量至2016年全線日均為5.5萬輛，隨著車流量的逐年增加，近3年全線車流量日均為9萬輛左右，節(jié)假日高峰期達11萬輛次左右。自2020年1月實施入口稱重檢測以來，電廠收費站嚴格按照有關要求對超載車輛進行勸返。2021年下半年以來，隨著各行業(yè)經濟回暖，白水工業(yè)園區(qū)各企業(yè)復工復產，電廠收費站貨車車流量逐漸增加，2022年1—5月，入口日均車流量1768輛，出口日均車流量1658輛。

電廠收費站地處沾益重工業(yè)區(qū)，附近有煤焦化、火力電廠、電解鋁廠等多家大型重工業(yè)企業(yè)，收費站入口擁堵問題由來已久。2021年11月4日入口地磅改造后，超載大貨車“沖稱、拖稱”等違規(guī)過秤和掉頭導致?lián)矶?、刮擦等情況已得到解決，當前主要是時段性擁堵，集中在早晚上下班高峰時期，主要原因是當地疫情防控臨時占用1條車道設置檢測點，入口車輛不論客貨車均需從磅秤駛入，加之出入口ETC使用異常、余額不足車輛混入ETC后又轉人工車道處理等造成通行效率低。

二、緩解擁堵已采取措施

（一）新建大磅稱重，杜絕重復倒車稱重情況發(fā)生。市人民政府組織市交通運輸局、沾益區(qū)交通局、高速交警大隊、路政大隊及高速公路曲靖管理處等相關部門現場調研、協(xié)調會商，針對電廠地點受限、通行秩序難以管控等問題，為有效提高貨車稱重效率，避免出現反復稱重造成擁堵，云南交投曲靖管理處麒麟分處已于2021年10月16日至11月4日完成電廠收費站整車式入口稱重檢測系統(tǒng)安裝工作。整車式入口稱重檢測系統(tǒng)安裝后，貨車稱重將更加穩(wěn)定、準確，違規(guī)過秤行為得到有效管控，遏制了超重車輛跳磅入站后在站內車道掉頭、倒車現象，現場通行秩序恢復正常，有效提升了通行效率。

（二）收費站增設工作人員加強疏導。站點由原來的12人增加到15人，按四班三運轉排班運行，每班次正常為3人值班，出入口各1人，廣場疏導內保人員1人，遇車流高峰時段站點安排辦公室備勤人員2至3人及時加開值守出入口崗亭，并對入口廣場車輛進行疏導及客貨分流，貨車引導至混合車道通過，安裝ETC裝置的客車引導從快速車道通過，對于誤闖ETC車道或交易失敗的，立即人工放行并補發(fā)CPC卡。

（三）增派站外疏導人員進行引導入站。當班內保人員必須值守入口稱重檢測處，看守貨車過磅，對于超載車輛由當班內保指揮車輛及時進行勸返。在保障車道暢通的情況下，增加安全警示設施，增派車輛疏導人員，及時指揮疏導超載貨車站外調頭離開。出站廣場交叉路口若發(fā)生擁堵，車輛不能快速出站時，要求站點及時啟動應急預案增派人員進行疏導，確保交叉路口通行秩序正常，出現長時間擁堵及時報監(jiān)控中心通知交警協(xié)助疏導。

（四）建立聯(lián)勤聯(lián)動機制。電廠收費站管理單位主動與相關執(zhí)法部門建立聯(lián)勤聯(lián)動機制，由白水派出所在下午貨車上高速及電廠、鋁廠下班高峰時段安排人員到收費站附近進行值守，加強出入疏導，確保道路暢通。

（五）開通公交線路分流車輛。2022年1月已開通沾益到白水公交線路，不僅方便了周邊群眾的出行，同時分流了電廠、鋁廠等周邊上下班人員，一定程度上緩解了高速收費站入口擁堵。

三、下步工作措施

曲靖市人民政府將繼續(xù)督促市交通運輸局、沾益區(qū)人民政府、涉及路段路政等有關部門，積極配合，形成合力，加強對超限超載源頭治理，對非法進出站超限超載車輛進行政策宣傳及現場整治，加大電廠收費站日常應急保通能力和人員設備投入，做好現場保通保暢工作，確保站點通行秩序良好。同時，加強與省直相關部門做好溝通協(xié)調，早日爭取對站點及匝道進行提升改造，多方面緩解電廠收費站擁堵問題。

感謝你們對政府工作的關心和支持。

以上答復，如有不妥，請批評指正。

 

 

曲靖市人民政府

2022年9月30日

（聯(lián)系單位：市政府辦公室秘書七科  聯(lián)系電話：0874—3122151）

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