王冬梅、黃立林、王顯發(fā)等14位委員:
你們提出的《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)昆深高鐵建設(shè)的提案》(第338號),交由曲靖市人民政府辦理,經(jīng)認(rèn)真研究,現(xiàn)答復(fù)如下:
一、昆深高鐵建設(shè)的必要性
昆深高鐵是全國“八縱八橫”高速客運通道中的“廣昆”和“沿海”通道之間又一客運新通道,是以承擔(dān)省際跨線客流為主、兼顧服務(wù)于沿線地區(qū)城際客流運輸?shù)母咚勹F路,是加強西南地區(qū)與粵港澳等發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟合作,推進(jìn)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)融合的需要,是優(yōu)化通道內(nèi)綜合交通運輸結(jié)構(gòu),提升鐵路市場占有率,創(chuàng)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,促進(jìn)區(qū)域和諧發(fā)展的需要。
目前,既有南昆普速鐵路標(biāo)準(zhǔn)低、速度慢,羅平到昆明省會城市主要通過公路出行,缺乏便捷高效客運鐵路。規(guī)劃建設(shè)昆深高鐵有利于改善群眾出行條件,促進(jìn)沿線自然風(fēng)光、紅色文化等旅游資源開發(fā),帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展,加強民族團結(jié),同時對促進(jìn)西南地區(qū)與華南地區(qū)合作發(fā)展,資源互補,振興滇桂黔石漠化片區(qū)和左右江革命老區(qū)具有重要意義。
二、昆深高鐵項目曲靖段前期規(guī)劃情況
2017年省發(fā)展改革委牽頭完成《滇中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》編制,石林至陸良至師宗至羅平(興義)城際鐵路項目全長165公里,總投資195億元。目前,省發(fā)展改革委正開展滇中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編。結(jié)合《廣西北部灣地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2019—2023年)》,規(guī)劃建設(shè)南寧至玉林城際鐵路項目,該項目向東與深圳融合,向西銜接了西南廣大腹地。為加強區(qū)域間的積極合作,2019年省發(fā)展改革委委托中鐵二院開展昆深高鐵(昆明—羅平段)預(yù)可研編制,設(shè)計速度350公里/每小時,線路全長約140公里。
2022年1月14日省交通運輸廳印發(fā)《云南省鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,南昆高鐵(昆明至羅平段)全長157公里,總投資294億元。目前,市人民政府已將項目納入《曲靖市綜合交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,曲靖境內(nèi)全長96公里,總投資204億元。
三、下步工作
為進(jìn)一步完善曲靖市鐵路運輸網(wǎng)布局,市人民政府將爭取省級相關(guān)政策支持,將彌勒至曲靖至田壩高鐵納入國家鐵路有關(guān)規(guī)劃,同時,積極配合省級部門做好南昆高鐵(昆明至羅平段)項目前期工作,爭取該項目納入國家鐵路有關(guān)規(guī)劃,力爭項目早日開工建設(shè)。
感謝你們對政府工作的關(guān)心和支持。
以上答復(fù),如有不妥,請批評指正。
曲靖市人民政府
2022年10月31日
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